Pele pode virar interface eletrônica

Equipamento permite que a pele se “transforme” em uma tela de exibição com touch screen

por Redação Galileu

Um projeto desenvolvido na Universidade de Carnegie Mellon em conjunto com a Microsoft Research pode transformar seu braço (ou qualquer outra parte do corpo) em uma tela de exibição que pode ser acionado por toque.

Segundo o projeto, usando um equipamento no braço – semelhante a uma braçadeira – a pessoa conseguiria exibir, na própria pele, informações que podem ser acionadas por touchscreen.

A braçadeira possui um sensor acústico que consegue identificar qual parte do seu corpo está sendo tocada, por meio da diferença da densidade dos tecidos e também de dados biométricos.

Com essa leitura, o equipamento consegue reconhecer o comando que você executou. Em seguida, é feita a transmissão do sinal. Se você discou, por exemplo, um número de telefone, a informação é passada ao seu telefone que, então, realiza a chamada.

A tecnologia ainda está em desenvolvimento, mas poderá ser a precursora de novos softwares, que podem se adaptar às superfícies que o usuário escolher.

Fonte: Revistagalileu

Apple remove app que prometia ´cura gay´

Após mais de 150 mil pessoas assinarem uma petição online contra um app aprovado por sua loja iTunes que promete a “cura gay”, a Apple enfim resolveu remover o polêmico “serviço”.

O polêmico app da Exodus International propõe uma discussão sobre a “sexualidade não desejada”, chegando a sugerir até uma "terapia reparadora para livrar os homossexuais de seus desejos”.

A ONG Truth Wins Out, que luta contra ações extremistas contra gays, acionou a Apple pedindo que o próprio CEO da empresa, Steve Jobs, se manifestasse em favor da remoção do aplicativo considerado preconceituoso da App Store.

Quando a polêmica surgiu, na última sexta-feira, o app Exodus estava disponível na iTunes.

A retirada do aplicativo da loja de aplicativos da Apple não agradou aos desenvolvedores da ferramenta, que não pouparam críticas à empresa de Steve Jobs. “A Apple informou ter considerado o app ofensivo a um grande grupo de pessoas, por isso o removeu. Parece que a multinacional cedeu, mais uma vez, à pressão", diz Alan Chambers, presidente da Exodus International, em clara referência à reação de ONGs e do público.

"Estamos extremamente decepcionados ao saber da decisão da Apple de negar a igualdade de representação ao público. Esperamos que reconsiderem a decisão e permita que a nossa organização possa fazer parte da conversa em andamento sobre as questões desafiadoras que nos deperamos nos dias atuais", completou o diretor, em texto disponível no site da companhia.

Fonte: Dreamule

Indianos projetam moto movida por turbina a ar comprimido

Os cientistas indianos descobriram que o rendimento da turbina pode ser amplamente melhorado pelo controle preciso da pressão de entrada do ar comprimido e pelo ângulo em que o jato de ar incide sobre a "hélice" interna que faz o eixo da turbina girar.[Imagem: Singh et al.]

Carros a ar comprimido

Cientistas indianos divulgaram um projeto conceitual de uma motocicleta movida por uma turbina a ar comprimido.

A fabricante de automóveis indiana Tata já possui modelos comerciais de automóveis movidos a ar comprimido.

Em outra abordagem, pesquisadores suíços estão trabalhando em um motor misto que é capaz tanto de queimar gasolina ou etanol, quanto de ser alimentado por ar comprimido - veja Veículos híbridos ganham impulso com motor pneumático.

A maioria desses projetos consiste em injetar o ar comprimido nos cilindros de um motor, em tudo o mais parecido com um motor a combustão tradicional.

Moto elétrica sem bateria

Mas a ideia do Dr. Bharat Raj Singh e seus colegas do Instituto de Tecnologia de Lucknow é usar o ar comprimido para girar uma turbina. Segundo eles, o conceito poderá resultar em um veículo mais compacto, mais leve e ainda mais silencioso.

O conceito, segundo eles, também pode ser ampliado para ser empregado em automóveis.

Segundo os cientistas, o uso da turbina a ar comprimido poderia reduzir a poluição das áreas urbanas em até 60%, uma vez que os automóveis são os maiores geradores de poluentes quando queimam combustíveis fósseis.

Em seu estudo, os cientistas indianos descobriram que o rendimento da turbina pode ser amplamente melhorado pelo controle preciso da pressão de entrada do ar comprimido e pelo ângulo em que o jato de ar incide sobre a "hélice" interna que faz o eixo da turbina girar.

Motocicleta movida a ar

Mas o projeto não está pronto para ser implementado. O maior desafio a ser enfrentado pelos pesquisadores será a ampliação da capacidade do tanque de ar comprimido, mantendo-o compacto e leve o suficiente para ser utilizado em uma motocicleta.

Os tanques atuais seriam suficientes para acionar a turbina por cerca de 40 minutos, o que se traduz em uma autonomia de 30 quilômetros para a motocicleta movida a ar.

Além da possibilidade de literalmente encher o tanque, os pesquisadores planejam desenvolver um sistema que permita sua troca rápida, permitindo o reabastecimento por meio da troca do cilindro por outro cheio, o que poderá ser feito em postos de troca em mesmo em casa.

Fonte: Inovacaotecnologica

Japoneses lançam o smartphone mais fino do mundo

Se você gosta de tecnologia, mas acha os gadgets grandes demais para seu bolso, vai gostar de conhecer o novo smartphone japonês MEDIAS N-04C.

Com apenas tem apenas 7,7mm de espessura o celular deixa seus concorrentes parecerem mais “gordinhos”. Como base de comparação, o iPhone 4, que era um dos smartphones mais finos até agora, tem 9,3mm. O Xperia Galaxy S II tinha apenas 8,49mm e já ficou pra trás.

Mas não pense que o gadget é medíocre por ser magrinho: o smartphone é equipado comAndroid 2.2, receptor de TV e uma tela sensível ao toque de quatro polegadas. Fora todas as maravilhas que só um smartphone pode oferecer como multimedia, internet em qualquer lugar e aplicativos do Android Market.

MEDIAS N-04 (Foto: Reprodução)

O modelo, que estará disponível nas cores branca e preta, tem ainda três botões em sua base e parece fácil de operar graças ao Android 2.2. Além de obviamente leve, com certeza não fará volume em seus bolsos. Só tome cuidado com ele, porque com uma finura dessas o gadget merece todo o carinho do mundo e não deve ser boa ideia esquecê-lo pelos bolsos.

Agora é só esperar seu lançamento, que pelo visto será logo, logo. Que o smartphone venha o mais rápido possível para o Brasil: o lugar ideal para que ele fique bem escondido em nossos bolsos, sem que bandido nenhum note.A pergunta que não quer calar é: pra onde foi a bateria? Temos certeza que seria um prazer desmontar o pequeno celular para ver seus componentes ainda menores e sua arquitetura genial a ponto de fazer tudo de um smartphone caber em 7,7mm de espessura.

Via: Intomobile

Fonte: Techtudo

Como são fabricados os pen drives

Há 10 anos atrás, a grande 'sensação' da juventude tecnológica era andar pelas ruas, escolas e shoppings ouvindo música alta com um discman debaixo do braço. Para os mais adultos, a transição de um tape deck para um leitor de CDs nos carros já tinha sido feita, e a menina dos olhos do mercado para dentro de casa era o player de DVD, que prometia trazer para a sua sala a "qualidade do cinema".

E o ZIP drive? Vocês se lembram desses cartões? Eles não chegaram a se popularizar tanto quanto os disquetes, mas já era algo bem melhor: 100MB. Isso no início, porque depois eles passaram a armazenar 250MB - até finalmente alcançar 750MB.

Nessa mesma época, começaram a surgir os primeiros memory sticks, os mesmos cartões de memória compactos que usamos nas câmera digitais e celulares hoje em dia, só que na época ainda os chamávamos por seu nome em inglês. Isso, sem contar com a limitação de espaço dos cartões de 8MB e 16MB, mais 'populares' na época.

Só que de lá pra cá, os mais antenados em tecnologia já proclamaram a morte do CD, e o DVD já foi banalizado. Cartões de memória e pen drives de 2GB já viraram até itens de escola, e são distribuídos aos montes por empresas grandes e pequenas para mostrar seu portfólio de produtos a clientes e repórteres.

O processo de fabricação desses componentes, obviamente, também mudou. O cuidado continua redobrado como sempre foi, com ambientes completamente livres de impurezas e testes exaustivos de controle de qualidade. A diferença é que agora, no controle de tecnologias melhores, a limpeza de ambientes, os cortes, a precisão na hora da fabricação e os testes são ainda mais rigorosos.

Ficou curioso para saber como o seu pendrive e seu cartão de memória são fabricados? A Lexar fez um vídeo mostrando todo o processo industrial, até o momento da compra. Confira logo abaixo:

Fonte: Techtudo

Empresa desenvolve protótipo capaz de transformar água em energia

Empresa japonesa Genepax lança um protótipo de carro totalmente movido a água, chamado H2O Power. O pequeno modelo tem um design que lembra o também pequenoReva elétrico indiano. O carro possui um tanque onde fica armazenada água, que pode ser salgada, natural ou até mesmo chá-mate.

Para ler legendas no seu idioma, clique , em seguida, percorra mais .

O sistema é simples e basico. O que o torna um Santo Graal é uma membrana que faz toda a mágica do motor, através de um sistema de células de combustivel ou WES (Water Energy System). Se processa quebrando as moléculas de água através da membrana de eletrodos, transformando assim a água (H2O) em moléculas de Hidrogênio e Oxigênio, alimentando o motor de combustão.

Dessa forma, o WES, representa uma revolução na busca por combustíveis alternativos, já que resolve todos os problemas até então enfrentados em relação às células a hidrogênio, como o da obtenção e armazenamento do gás.

Segundo a Genepax, o H2O Power pode alcançar até 80 km/h com 1 litro de água.

A Genepax ainda afirma que, como resultado da combustão do hidrogênio, o carro obtém uma nova composição da molécula de água, criando um ciclo contínuo de abastecimento.

Fonte: Vitodibari

Conheça a forma de fazer pipoca mais high-tech e perigosa do mundo: laser

Três características essenciais tornam os seres humanos diferentes de todos os outros animais do planeta: A capacidade de raciocinar, a criatividade, e saber usar os polegares com eficiência. Quando esses três fatores se combinam, coisas acontecem (boas ou ruins). E, se adicionarmos a tecnologia nesta equação... temos o que você verá neste post.

A maneira mais intuitiva, tecnologia e divertida de se fazer pipoca é estourando os milhos com um raio laser )Foto: Reprodeção)

Esta pode ser considerada a pipoqueira mais perigosa (e, ao mesmo tempo, a mais "high-tech") do mundo. Um usuário do YouTube chamado WorldScott teve a ideia de usar um equipamento de laser de US$ 300 para estourar apenas uma pipoca. A ideia é baseada em outro invento maluco, uma espada a laser chamada Arctic Spyder III, que era uma imitação de sabre de luz da série de filmes Star Wars, mas que era uma verdadeira ameaça para a sociedade, uma vez que ela podia deixar uma pessoa cega, ou queimar sua carne, se manejada perigosamente.

Apesar disso, o WorldScott resolveu provar e registrar em vídeo a sua variante geek de estourar pipocas com alta tecnologia. Nos seus testes, o laser levou em torno de um minuto para transformar o grão de milho em pipoca. Com qual objetivo? Nenhum, a não ser mostrar que a Arctic Spyder III era forte o suficiente para estourar uma pipoca.

Pelas nossas contas, apesar de ser um processo altamente nerd, não é um dos mais eficientes para aqueles que querem ver a sua sessão de filmes comendo uma pipoquinha. Se levarmos em conta que uma boa bacia de pipoca tem, em média, 300 grãos de milho, o laser levaria em torno de 5 horas para estourar todos os grãos. Sem contar que, se você não estiver devidamente protegido, você pode ficar cego ao conferir se todas as pipocas já estouraram.

Fonte: Techtudo

Conheça a máquina de arco-íris

Normalmente, a Mãe Natureza decide quando nós merecemos ver ou não um arco-íris. Mas o professor e artista Michael Jones McKean não é lá o cara mais paciente do mundo. Então ele bolou uma máquina que cria um arco-íris com mais de dois andares de altura, precisando apenas de um clique para ser criado.

McKean, professor de uma universidade de Virginia, vem fazendo experimentos com arco-íris desde 2002. E agora ele finalmente está colhendo os frutos desse trabalho no formato de uma verdadeira máquina de fazer arco-íris. Daqueles que cobrem um prédio. Você deve estar pensando que depois de 8 anos pesquisando arco-íris, o ideal seria que eles chegassem de uma vez à Lua, mas, ei, eu não sou cientista para saber a velocidade desses estudos.

Sua máquina de arco-íris é composta de bombas de jato comerciais e bocais customizados que espalham uma densa parede de água no céu – é basicamente aquele efeito de criar um arco-íris no seu quintal usando uma mangueira, só que agora numa escala muito mais impressionante.

O formato atual da máquina de McKean ainda é um protótipo de uma versão que ele instalará no topo do Centro Bemis de Arte Contemporânea de Omaha, Nebraska, neste verão. Ele irá criar dois arco-íris por dia, com duração de 15 minutos, e visível a mais de 300 metros. E a máquina terá a capacidade de imitar a natureza e seus processos materiais: ela só ira espalhar água de chuva coletada e funcionará apenas a base de luz solar. [Michael Jones McKean via Inhabitat]

Fonte: Gizmodo

Japonês inventa novo pedal de carro para acabar com acidentes

Quando você para para pensar sobre o assunto, é meio maluco perceber que o pedal do freio e o do acelerador ficam tão próximo, e que um sutil movimento errado pode te levar de A para Z, e enfiar seu carro numa árvore.

Esse novo pedal, criado por Masuyuki Naruse, um senhor de 74 anos dono de uma fábrica no Japão, acelera apenas quando a lateral do pedal é pisada com a lateral do pé. Se for pisada como nós fazemos normalmente, o carro freia.

Depois de praticamente 100 anos pisando fundo no pedal para acelerar, seria um tanto confuso se de repente um novo método de aceleração surgisse, mas Naruse já conseguiu 130 motoristas para testar seu novo pedal no qual ele vem trabalhando a cerca de 20 anos.

O preço da troca do sistema atual de um carro para a bugiganga de Naruse custa o equivalenta a U$ 1.156 e ele está confiante, claro, de que uma fabricante como a Toyota testará sua novidade para usá-la comercialmente. [NYT Times]

Crédito da imagem: NewsObserver

Fonte: Gizmodo

Revelada escultura de novo supercarro nacional

DoniRosset será lançado no ano que vem por mais de R$ 2 milhões

Escultura do DinoRosset em tamanho natural: 50 unidades serão fabricadas por mais de R$ 2 milhões cada

A equipe que trabalha na escultura do supesportivo nacional DoniRosset utilizou cerca de uma tonelada de massa própria para modelar o carro, que será lançado no ano que vem por mais de R$ 2 milhões. Conhecido como clay, espécie de argila à base de petróleo, o produto foi fabricado na Amoritz GT.

“Só por causa do clay é que conseguimos deixar o DoniRosset com linhas e superfícies harmoniosas e detalhadas”, diz Fernando Morita, designer e proprietário da Amoritz GT, que levou seis meses para finalizar a escultura do carro.

O protótipo terá motor importado dos Estados Unidos, do Dodge Viper. O V10 de 8,4 litros despejará 1.007 cavalos de potência, proporcionando desempenho comparável aos dos melhores esportivos do mundo.No total, apenas 50 outras novas unidades serão fabricadas.

Fonte: Revistaautoesporte

Conheça o Chameleon X-, Mouse em cima e joystick embaixo

Antes de qualquer coisa, queremos deixar bem claro que as fotos deste artigo não são uma ilusão de ótica, e nem alguma brincadeira feita com o Photoshop. Você realmente está vendo um joystick para PC na parte inferior do mouse Chameleon X-1, e se você gosta de jogos, certamente se apaixonará por ele.

Fabricado pela Shogun Bros, o mouse conta com 14 botões na parte de baixo (somando os botões direcionais e os de ação) e 7 teclas na parte superior. Seu sensor óptico de 1.600 dpi possui cinco opções de ajustes e polling rate de 125 Hz; e ele se conecta com o PC através de um receptor USB sem fio de 2.4 GHz.Voltado para gamers exigentes, o Chameleon X-1 ainda vem com um recurso chamado force feedback, que diminui o tempo de resposta do mouse e aumenta a sensação de realismo dos jogos.

Resta saber se as duas propostas conseguem conviver em harmonia: se o mouse apresenta uma boa performance no uso cotidiano e se o joystick é minimamente confortável para garantir algumas boas horas de jogo.

O produto estará disponível para compra, nos Estados Unidos, no primeiro quadrimestre de 2011, e o preço sugerido é de US$ 55. Aqui no Brasil ainda não já previsão de lançamento.

Vi aqui: Techtudo Fonte: Engadget

O menor microchip do mundo

Tecnologia permitirá armazenar 1 milhão de fotos. Chip tem 20 vezes mais capacidade que outros no mercado.

Cientistas de Taiwan revelaram nesta terça-feira (14) uma tecnologia de microchip que, segundo eles, marca um avanço no armazenamento de memória em espaços ainda menores. Os pesquisadores esperam levar a tecnologia aos dispositivos eletrônicos, como smartphones e tablets.

Segundo Yang Fu-liang, diretor-geral do laboratório, usando essa tecnologia, um chip do tamanho de 1 centímetro quadrado será capaz de armazenar 1 milhão de fotos ou 100 horas de filmes em 3D.

Os cientistas produziram um microchip de apenas 9 nanômetros – um nanômetro equivale a um bilionésimo de 1 metro. “Se costumava acreditar que 20 nanômetros era o limite para a tecnologia de microchip”, disse Ho Chia-hua, chefe da equipe que está por trás do projeto no laboratório “National Nano Device”.

Um chip usando a nova tecnologia tem cerca de 20 vezes maior capacidade de armazenamento em comparação com os dispositivos disponível.

Fonte: G1.globo

Carro movido a ar comprimido

A Volvo apresenta no Salão de Los Angeles (EUA), um protótipo que é movido a ar comprimido. Trata-se do Air Motion, veículo em forma de concha e fabricado com fibra de carbono. Segundo a montadora, a ideia é reduzir o peso e complexidade do automóvel, sem que se perca o prazer ao dirigir.

O funcionamento do motor a ar comprimido é curioso, já que ele substitui diversos itens de um carro com motor a combustão. A Volvo afirma que a composição do ar é obtida por meio da conversão de força do vento em eletricidade, ou seja, em vez de esquentar, os motores são automaticamente resfriados, sem utilizar um sistema convencional de resfriamento.

O resultado de tudo isso é um carro com aproximadamente 400 kg e um design bastante arrojado. Não há para-lamas e apenas dois ocupantes são transportados no Air Motion, que ostenta bancos tipo concha, rodas vazadas, mas fica devendo um teto para os ocupantes. Porém, com tanto estilo assim, difícil vai ser alguém querer ficar escondido em um conceito como o Air Motion.

Fonte: Revistaautoesporte

Taurus, moto elétrica ao estilo Segway

Taurus é uma moto elétrica que tem a aparência de um Segway. A principal diferença é que você senta nela da mesma maneira que sentaria em uma moto comum, ao invés de ficar em pé assim como no Segway.

Montando na moto você usa o peso do corpo para controlar a sua velocidade inclinando-se para frente e para trás e o guidão é usado para controlar sua direção.

No momento o projeto está apenas em estágio de conceito de desenvolvimento.

Fonte: Eosso

Designer cria moto elétrica de alta velocidade

Conceito é movido por baterias elétricas e foi inspirado em locomotivas a vapor.

Na busca por veículos elétricos que rodem em alta velocidade, o designer americano Wes Rhoad criou o conceito Zero Moto. Movido por baterias elétricas e totalmente amigo do meio ambiente, o veículo foi inspirado no movimento artístico art déco e em locomotivas a vapor.

Um dos destaques do conceito são as duas rodas frontais e traseiras, que se movimentam no eixo de acordo com a velocidade do veículo, para auxiliar o piloto nas curvas. Os motores elétricos são localizados no mesmo local e controlados por um computador interno.

Fonte: Ecofriend

Os faróis e indicadores de setas são iluminados por LEDs para reduzir o impacto nas baterias, assim como o painel touchscreen que exibe informações do veículo como velocidade, RPM e energia restante.

De acordo com Rhoad, a moto deve ser capaz de alcançar 100 Km/h em 3,9 segundos e terá velocidade máxima de 145 Km/h. O veículo conseguirá de rodar cerca de 320 quilômetros com uma única carga de bateria.

Fonte: Baixaki

Empresa sueca cria airbag específico para ciclistas

Preocupada com a segurança dos ciclistas, uma empresa sueca desenvolveu um airbag que protege a cabeça dos ciclistas em caso de algum acidente. O equipamento, chamado de Hvvding e com formato parecido com o de um colar, entra em funcionamento 0,1 segundo após a colisão.

O Hvvding foi projetado durante seis anos por dois estudantes de desenho industrial. Segundo a designer Anna Haupt, a empresa espera vender o airbag na Europa no próximo ano por cerca de 260 libras (R$ 690). O funcionamento dele é simples: um cilindro de gás hélio infla o colar em apenas 0,1 segundo, protegendo o crânio e pescoço do ciclista.

O problema é que, se todas as colisões forem como a do vídeo abaixo, os ciclistas terão que se preocupar com mais do que proteger a cabeça.

Fonte: Ttechninja