O designer David Graham desenvolveu um kit ecológico de malas, chamado Move-It, que comporta bagagem pesando até 20 kg. A inovação do produto, além de ele ser reciclável, é que é uma solução simples e prática para viajantes que retornam com excesso de bagagem e não tem onde armazenar os objetos adquiridos.
As malas são feitas de papelão e adesivo e podem ser montadas em diversos formatos e tamanho, de acordo com o tipo de bagagem. Além disso, vem com rodinhas para facilitar o transporte e o manuseio. O único inconveniente do produto é que ele pode ser utilizado apenas uma vez, depois de ser montado não pode ser desmontado e precisa ser descartado.
A partir desta semana os moradores do Estado de São Paulo podem contar com uma ótima ferramenta que aponta ao consumidor o local mais próximo para fazer o descarte do seu lixo eletrônico.
O projeto E-lixo Maps, desenvolvido numa parceria entre a Secretaria do Meio Ambiente do Estado de São Paulo e o Instituto Sergio Motta, facilita o acesso das pessoas aos locais que coletam e/ou reciclam o “e-lixo”. Este projeto associa a plataforma do Google Maps com um Banco de Dados dos postos de coleta de “e-lixo” em São Paulo. Dessa forma, a informação fica disponível e pode ser visualizada facilmente.
O funcionamento do site é bem simples, basta inserir o CEP e o tipo de “e-lixo” que você precisa descartar para ele apontar todos os locais mais próximos de sua casa que recebem e reciclam esse tipo de resíduo eletrônico. Além disso, o site abre espaço para que outros estabelecimentos participem do projeto.
Desde que Leonardo Da Vinci criou os desenhos de sua máquina voadora, os princípios básicos de um helicóptero continuaram os mesmos: Um motor aciona o rotor central que faz girar os aerofólios que, por sua vez, empurram o ar para baixo que, seguindo a 3ª de que para toda ação há uma reação oposta de igual intensidade. Acontece que de acordo com o princípio de Bernoulli, o ar movimenta-se com maior velocidade na parte superior e menor na parte inferior do aerofólio, causando uma alta pressão na parte superior e uma baixa no lado inverso. A combinação destes 2 princípios empurra de volta o helicóptero para cima, evitando que ele caia.Isso até os engenheiros da Swisscopter decidirem fazer algumas mudanças no design clássico.
Ao invés de um rotor central o Dragonfly usa pequenos foguetes nas pontas de seus aerofólios fazendo-os girar em velocidade suficiente para provocar o deslocamento de ar necessário para que ele alce voo. Como combustível, o que pode ser chamado de “helicópetro verde”, usa nada mais nada menos que peróxido de hidrogênio, H2O2, mais conhecido como “água oxigenada” (Aquela mesma que você usa em casa para limpar feridas). Com isso, a única coisa que a “Libélula” elimina na sua combustão, é água, fazendo deste não só o 1º helicóptero com propulsão a jato mas também o 1º a não emitir monóxido de carbono.
O Dragonfly tem uma autonomia de 50 minutos de voo e pode alcançar uma velocidade de pouco acima de 63 km/h.
O designer David Graham desenvolveu um kit ecológico de malas, chamado Move-It, que comporta bagagem pesando até 20 kg. A inovação do produto, além de ele ser reciclável, é que é uma solução simples e prática para viajantes que retornam com excesso de bagagem e não tem onde armazenar os objetos adquiridos. 
